致敬高温下的劳动者丨桥梁管护工：高温天正是桥梁“体检”好时机

　　时间：7月8日上午10时

　　地点：石家庄

　　室外气温：35℃

　　7月8日上午10时，室外气温35℃，南水北调输水干渠石家庄市区段大马北桥桥面，地表温度接近45℃。一辆黄色桥梁检测车稳稳停在桥头，金属桁架在烈日下泛着刺眼的光。石家庄市道桥设施管护中心桥涵所的桥梁管护工按时就位，他们将和施工方一起，为这座跨渠大桥做一次全面“体检”。

　　为什么偏要挑最热的时候干？石家庄市道桥设施管护中心桥涵所工作人员吴志文蹲在桥面上，用手拍了拍沥青路面：“夏季高温，桥梁的病害表现最明显。”吴志文说，“梁体开裂、伸缩缝型钢变形、支座剪切破坏，都会因热胀效应而完全暴露；加上夏季空气湿度大，水汽容易顺着缝隙渗进梁体，造成钢筋锈蚀膨胀，混凝土易被撑裂。如果等到天凉再检测，梁体收缩后，部分病害不明显，反而查不彻底。”

　　大马北桥是三跨连续变截面混凝土箱梁桥，单跨跨度50米，伸缩形变幅度大，是夏季重点排查对象。石家庄市区上跨南水北调和石津灌渠等水系的23座大型桥梁，都要在这个夏天逐一“过筛”。

　　随着桥梁检测车低沉的机械嗡鸣响起，十余米长的桁架缓缓向外伸展，悬在河面之上。桥梁检测工作人员任佳磊和同事穿戴好全套防护装备，顺着爬梯登上桁架，一步步下到距桥面约20米的检测平台。平台下面是流动的河水，头顶是被晒了一上午的混凝土梁底，脚下一米宽的平台是唯一的立足之处。

　　“这身装备穿在身上，不动都会出一身汗。”任佳磊扯了扯安全带和不透气的化纤救生衣说，“这身装备有五斤多重，穿上闷得慌。”他仰起头，紧贴梁底举着检测设备，全神贯注“扫描”着混凝土表面。发现可疑裂缝，立刻用粉笔作标记，记录位置、长度和宽度。这个被他们戏称为“望桥石”的姿势，需保持几十分钟。既要捕捉毫米级的细微裂纹，又要时刻留意脚下站位，精神始终紧绷，体力消耗成倍增加。

　　与桥下不同，桥面则是另一种“烤验”。两名桥面检测工作人员沿着桥梁步行，逐一检查防撞墙裂缝、路面破损和伸缩缝构件，并用粉笔画出病害轮廓。这些标记将成为下一季度复查时的“路标”。记者跟着走了一段，几分钟后，汗水便顺着额头流进眼睛，胳膊被晒得如针扎般疼痛。现场负责人宋磊赶紧递过一瓶水说：“夏季户外作业，防护必须到位。”他摘下宽檐帽，内衬上有一圈圈白花花的盐渍，“就算涂了防晒霜，晒久了照样脱皮。”他伸出胳膊，黑白分明的晒痕像一道分界线。“我们刚毕业时都白白净净的，工作几年后，全晒黑了。”宋磊告诉记者。皮肤反复晒伤、发痒，成了桥梁检测工作人员的共同印记。

　　高温之下，安全标准更严。团队规定，连续作业两小时必须轮换休息，及时补水降温。宋磊打开作业车后备箱，整箱饮用水和电解质饮料摆放得整整齐齐，藿香正气水、清凉油、备用冰袖等一应俱全。

　　当天中午12时许，大马北桥检测完毕。简单休整后，他们又将赶赴下一座桥。这支平均年龄仅28岁的桥梁管护团队，要在半个月内完成23座大跨度桥梁的常规定期检测。

　　头顶是烈日，脚下是悬空。桥梁管护工们用一次次高温下的精准“找茬儿”，用汗湿的脊背牢牢捍卫着桥梁的安全和路人的平安。

　　记者哈欣