室外寒风凛冽，室内热火朝天。2月12日上午，记者走进中铁山桥集团有限公司焊接车间，一派繁忙而有序的生产景象扑面而来。
车间内，焊接特级技师张明一手稳稳托起墨色面罩，一手紧握焊枪，目光如炬、屏息凝神。焊枪头精准悬停在两块超厚钢板对接缝不足1毫米的间隙上方，刹那间，焊花如金色星雨般飞溅，映衬出张明专注的身姿。
“目前，我们正在进行广深高速改扩建钢箱梁项目的焊接，其技术要求相当高。”张明放下焊枪，汗水顺着额角滑落。广深高速改扩建是交通强国建设重点项目，也是张明职业生涯中面临的又一项挑战。其箱体采用技术标准要求高的熔透焊，和普通的焊接相比，技术更复杂，需要多层多道焊接，一天推进量仅三四米。
“半年多来，我和同事们铆足干劲、加班加点，唯一的目标就是保质保量按期完成任务。”谈及项目攻坚，张明的语气里透露出一种沉稳和坚定。
在他眼中，焊接不仅是技术，更是一门艺术，“我感觉，焊接的过程是一种享受，沉浸其中，仿佛周围的世界都变得安静了，飞溅的焊花似乎特别有魔力。只要有足够的技巧和创意，焊工也能成为艺术家。”
张明正在进行焊接作业
深耕焊接领域19载，张明已熟练掌握手工钨极氩弧焊、二氧化碳气体保护焊等十余种焊接技法，从一名学徒成长为行业顶尖的技术大拿。他先后参建武汉长江大桥、港珠澳大桥、美国韦拉扎诺海峡大桥、孟加拉帕德玛大桥等30余项国内外重点工程，获得全国技术能手、全国五一劳动奖章、河北省劳动模范等多项殊荣，2022年入选中央企业“大国工匠”培养支持计划。
在美国韦拉扎诺海峡大桥项目中，美方要求单道焊缝熔深达80%且零缺陷。张明带领团队反复试验，创新调整焊接手法与参数，最终实现“单道对称焊接、熔深超80%”的目标，内部探伤合格率达100%，达到世界级标准。
创新路上，张明从未止步。狮子洋大桥项目中，他试验协作机器人焊接设备，创新角焊缝跟踪器应用，大幅提升焊缝成型质量；北京永定河特大桥项目中，他带领团队连续作业72小时，创下北方寒冷地区焊缝探伤零缺陷的纪录；香山大桥项目中，主持的半自动焊接小车工艺研究落地见效，为项目推进保驾护航……
依托张明工匠创新工作室，他定期开展技术研讨与技能培训，2020年以来，工作室累计申请国家发明专利2项、完成技术创新课题3项、小革小改45项，创造直接经济效益约800万元。
焊花渐熄，余温尚存。仔细检查完焊缝，张明再次拿起焊枪。弧光再次亮起，照亮的不仅是眼前的钢箱梁，更是一位大国工匠对极致的追求、对责任的坚守。
“工匠精神，是精益求精的态度，更是一往无前的担当。做就要做到极致，干就要干出精彩。”张明坦言，作为百年钢桥制造企业的一名焊工，能为交通强国建设添砖加瓦，是他最大的荣幸与自豪。
记者朱润胜
编辑：
王红润 责任编辑：
李飞
审核：
王书军
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