中铁山桥参建惠州“第一高桥”主塔塔柱施工全部完成

　　河工新闻网讯（记者朱润胜 通讯员董海岩）4月10日，随着最后一节上横梁精准吊装就位，由中铁工业旗下中铁山桥参建的惠霞高速公路东江特大桥主塔塔柱施工全部完成，为后续钢箱梁架设及全线通车奠定了坚实基础。

　　惠霞高速公路全长约69.9公里，是惠州市南北向交通主轴的关键工程。项目建成后，将串联沈海高速、惠大高速，形成贯通惠城区至大亚湾经济技术开发区的交通大动脉，进一步完善粤港澳大湾区高速路网，为区域高质量发展注入强劲动能。

　　东江特大桥是惠霞高速全线施工难度最大的控制性工程，采用独塔钢箱梁斜拉桥设计，桥塔总高172米，为惠州“第一高桥”。桥梁宽57.5米，按双向八车道标准建设，同步设置人行道与非机动车道，横跨东江航道。中铁山桥承建了该桥上塔柱钢壳、上横梁“丰”型撑及小里程侧钢箱梁的制造与安装，钢结构总重约12600吨，其中主塔钢结构3500吨、钢壳塔2200吨、上横梁“丰”型撑1500吨。

　　上横梁“丰”型撑结构复杂、线形特殊，制造精度要求极高，构件尺寸偏差需控制在毫米级。加之东江水文条件复杂、高空风场影响显著，吊装对位难度极大。项目团队采用焊接引导板等工艺，对工序与参数逐项严控；同时运用“长线法”拼装技术与自动化焊接设备，将施工误差锁定在毫米级，成功攻克了复杂异形构件制造与高精度安装的难题。