劳动者之歌丨张龙柱：让产品从行业边缘走向舞台中心的“顶梁柱”

　　人物名片

　　张龙柱，1981年10月生，河钢集团邯钢公司技术中心三级技术专家，正高级工程师。其牵头的EVI（供应商先期介入）创新工作室被评为“河北省首批示范性劳模和工匠人才创新工作室”，获市厅级以上科学技术奖10项，获得国家发明专利和实用新型专利8项，出版专著1部，参加国家重大研发计划2项，为推动钢铁和汽车产业链融合作出突出贡献。曾获得全国五一劳动奖章、河北省劳动模范等荣誉。2025年被授予全国劳动模范称号。

　　走进张龙柱的创新工作室，映入眼帘的便是邯钢最新研制出来的汽车板——无涂层免抛丸热成型钢。

　　“传统热成型钢，要么热成型后表面氧化严重，耐腐蚀性差，应用领域受限；要么价格昂贵，受专利‘卡脖子’。”张龙柱介绍，这款新型无涂层免抛丸热成型钢，性能优异，知识产权自主，兼具成本优势和低碳环保绿色属性，通过科学的成分设计和热处理工艺的完美结合，在表面天然生成一层薄而致密的抗氧化膜，全流程成本降低10%，性能提升5%。

　　在张龙柱的手机里，存着上百个车企工程师的号码，对话框里常跳出这样的消息：“张工，新车型选材会要不要来聊聊？”“龙柱，这个焊接难题帮我们会诊一下？”张龙柱介绍说，从以前“求着上门”到现在“主动邀约”，他用十几年时间，凭借一次次自主研发和协同创新，逐渐让邯钢汽车板从行业边缘走向舞台中心。

　　在张龙柱创新工作室悬挂的记事板上，密密麻麻地记录着这样的数字：解决客户问题200余项，开发高创效产品30余个，参与制定行业标准5项……

　　时间虽然过去十几年了，但张龙柱当时带着邯钢的汽车板样品，满怀信心地敲开了一家国际知名车企的大门，却遭遇冷遇的情景令他至今记忆犹新。这也成为他靠技术创新敲开用户大门的动力。

　　“我当时就意识到，要想进入这家企业的供应链，必须先吃透他们的认证标准，生产出高于他们标准的汽车板。”张龙柱说，从该企业拿到他们的全英标准规范后，他带领同事夜以继日一起翻译、查资料、咨询专家，到汽车研究院做实验……等再次来到该企业时，终于可以“同频对话”了，邯钢最终拿到了进入该企业供应链的“入场券”。

　　在张龙柱的印象里，最具突破性的一次发生在与某自主品牌汽车的合作。当时，客户提出产品必须达到“轻量化与安全性双提升”要求，为满足客户要求，他和团队住进了客户项目组。此时客户又提出“能不能用1500兆帕级马氏体钢做防撞梁？”张龙柱深知邯钢超高强连退线具有高速水冷优势，极为适合该产品的生产，采用气冷退火工艺生产的MS1500钢，板形平直度比传统水淬工艺提升30%。在模拟碰撞环节，当测试结果显示安全性能提升25%时，客户材料部门负责人笑道：“你们这是要抢我们工程师的饭碗啊。”

　　2016年，某汽车龙头企业决定将某款车型整车300多个零件的VAVE项目全部交给邯钢。“这个来之不易的结果，是和国内某知名钢铁企业同台竞技得来的。”张龙柱介绍说，客户为确保产品最优，在两家钢铁企业中二选一。整车300多个零件，20多个钢种，首先是提交各种数据，送检试模料。这一切都按照规定提前完成时，一天，他正在开往重庆的火车上，客户突然临时电话通知，第二天上午10点，到现场汇报整车300多个零部件的实施计划和保障方案，否则视为自动放弃项目。他选择马上从武汉站下车，改道前往上海。深夜在酒店房间里，他将海量资料整理成一份详尽的汇报PPT。在汇报会上，他从材料的对比分析、试模料的生产进度，到冲压不合格的调试预案，具体到每个零件材料参数和模具参数，PPT中有对比有分析，有进度有措施，有技术有管理，清晰明了，有理有据，得到客户的认可。

　　2021年，张龙柱牵头和该龙头企业联合成立实验室，开展的800MPa级超高强钢通过认可，EVI从数据植入、虚拟仿真到模具开发和现场模具调试，全面介入该客户某款新车型开发，实现某主打新车型O5板全覆盖，销量提升3000余吨。

　　在张龙柱看来，青年职工是企业未来的希望。他牵头的EVI（供应商先期介入）创新工作室，已为企业培养了10余名劳模、标兵、杰出青年，他们如今都已在各自岗位上独挑大梁，成为企业发展的重要力量。

　　“通过和同事的不懈努力，如今，邯钢汽车板涵盖了O5汽车外板、780兆帕~1500兆帕先进高强钢等8大系列100多个牌号，邯钢已成为全球4个合资品牌、10个自主品牌、6个新能源品牌汽车的供应商。”张龙柱说，2024年，邯钢产销汽车用钢216万吨，同比提升10%；今年一季度，邯钢汽车用钢销量同比提升31%。

　　孙广军