在竞赛中跑出施工“加速度”

■施工人员正在掌子面打眼 记者杨磊涛摄

　　开栏语

　　重点项目建设是推动产业转型升级、经济高质量发展的重要抓手。在重点项目建设中开展劳动竞赛是高效推进项目建设，有效激发职工建设热情的特色“动作”、招牌“法宝”。

　　聚焦全省各地重大工程、重大项目，即日起，本报推出“重点项目劳动竞赛一线行”栏目，对全省各级工会在重点项目建设中团结带领广大职工，踊跃投身重点工程、重点项目“主战场”,持续激发劳动竞赛热情，加快项目实施进度，保障重点项目建设的情况进行报道。

　　■记者王超

　　机械轰鸣、焊花飞溅，装载车辆往来穿梭……近日，在张涿高速与北京市国道G109新线高速连通工程施工现场，一派大干快上、热火朝天的劳动景象。

　　“为了加快施工进度，我们超额配备了生产要素，作业人员实行两班24小时不停施工，现场作业人员增加到了400余人，机械设备也按照1.5倍的配置全部投入到了施工中。”张涿高速与北京市国道G109新线高速连通工程项目负责人邢彬说。

　　张涿高速与北京市国道G109新线高速连通工程是京津冀协同发展交通一体化重点项目，项目起自张家口市涿鹿县吕家湾村东南的京冀界，以隧道形式顺接北京市国道G109新线高速，向西通过分离式路基与张涿高速相接。项目全长约2.6公里。其中，小龙门隧道是该项目的重中之重，为京冀双方共建项目，河北段全长2087米。

　　据了解，该项目按照河北高速集团劳动竞赛活动和“六比一创”擂台赛要求，开展了“百日攻坚”活动，在施工组织、生产要素配置以及隧道掘进方案等方面都进行了优化，设置了奖励机制。

　　“我们对超额完成目标任务的单位除了颁发‘百日攻坚’先进单位流动红旗，在信用评价时给予加分外，还对表现突出的人员进行现金奖励，颁发先进个人证书。”邢彬说，同时，对未完成任务目标的单位给予通报批评，并约谈法定代表人。对于在质量、安全、进度方面存在严重问题的，将在企业信用评价时给予扣分。

　　在新开掌子面作业现场，项目工程师梁泽萱告诉记者，现在几个施工队伍在掘进速度上已经形成竞赛场面。像打孔、爆破、清理、加固这样的循环工序，已经由每天一循环调整为两天三循环，掘进速度也由原来每天进尺1米提升至现在的5米以上。

　　对于建设者来说，在抢抓进度的同时，攥紧质量和安全这两个“拳头”才是正题。安全生产方面，项目由注册安全工程师担任专职安全管理人员，监督、检查施工单位、监理单位安全生产制度、安全保证体系建立情况，并与施工单位、监理单位逐级签订了安全生产责任书。

　　“目前，我们在每个进洞施工人员的安全帽上安装了芯片，实时了解人员所在位置。同时，我们还使用模拟灾难现场对相关人员进行培训，确保安全。”施工单位负责人李鳌说。