2月13日清晨，太行山深处寒意未消。石家庄铁路公安处井陉站派出所的灯还亮着。弓建推开门，拿起记录本和对讲机，回头冲屋里的搭档喊了一声：“走啦！”
他身后，有着百年历史的石太铁路蜿蜒向前，这条晋煤外运的主要通道，在春运期间更加忙碌。为了让客运线路更畅通，许多货运列车绕行至此。弓建的任务就是沿铁路线巡查，确保这条铁路平安运行。
2007年入警的弓建，做过乘警、法制民警，2024年底来到这个太行山深处的派出所做了一名线路民警。同事们说，他把十多年的经验，都“走”进了这条穿山而行的货运线里。
记者跟随弓建的巡逻车行驶了一段，在一处靠近村子的道口停下来。弓建和同事下车，沿着铁轨旁的土路前行，脚下净是碎石。他走得不快，时不时停下来看看护坡，又望望不远处的村庄。“我们所负责的这段线路穿山而行，有近百座桥梁，二百多个涵洞，还有很多隧道，地形十分复杂。有些区段离村子特别近。”他指了指不远处的人家说：“最近的离铁轨不足十米。”
弓建正在巡查沿线铁路
正说着，远处传来火车的鸣笛声，弓建侧身望向铁轨。很快，一列货车呼啸而过，车轮与铁轨的撞击声在山间回荡。弓建告诉记者，高峰时段，每隔三分钟就有一趟列车驶过。这样的密度，一旦有人跨越铁路，极可能造成停车事故。一趟车停了，后面十几趟列车都要受影响。他的工作，就是把隐患消除在最前头。
刚来井陉站派出所时，弓建用三个月时间走遍了铁路沿线28个村庄。哪个路口常有村民经过，哪个区段是治安重点，他都记在心里。同行的年轻民警说：“弓哥就是所里的‘活地图’，不光路熟，人也熟。”
行至秀林镇南横口村时，一位老人远远招手：“又来村里转了！”弓建快步迎上去，跟老人聊起天。
老人叫马三丑，今年82岁。“他人可好了，经常来村里给我们讲铁路安全知识。”马三丑说。“线路工作就是这样，得靠两条腿走出来，更得靠一颗心暖出来。”弓建说，多到线路上走走，多让村民看到民警一次，村民就能真正把安全放在心上。
中午回到派出所，弓建顾不上休息，坐在电脑前整理巡查记录。每天的巡查情况、走访人数都要记下来，还要想想下午哪些区段得重点查看。笔记本密密麻麻记着线路上的情况，字里行间都是责任。
“在我们铁路民警的眼中，没有节假日的概念，大家都得正常排班。”这个春节，弓建又是在岗位上度过的。他守护的是这条百年铁路线上每一列火车的安全，也守护着沿线的居民，让他们平安度过每个春节。
记者哈欣
编辑：
王红润 责任编辑：
李飞
审核：
王书军
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