2月15日，农历腊月二十八。清晨7点，渤海湾的风还裹着寒意，曹妃甸港矿石码头的卸船机已隆隆作响。记者跟着河北港口集团曹妃甸港矿石码头股份有限公司装卸部值班长韩立涛爬上30米高的卸船机驾驶室——这里，是他春节值守的“阵地”。
“过年在这儿，习惯吗？”记者问他。“啥习惯不习惯的。”他拉上工装拉链，笑了笑，“船来了就得接，矿石等着卸，港口哪有真正的‘放假’。”码头上，一艘满载铁矿石的巨轮正缓缓靠泊。对讲机里调度指令不断传来，韩立涛的眼神很快专注起来，从卸船机的运行参数到班组的作业安排，每一个细节都盯得紧紧的。
“你看，这一斗下去，就是40多吨。”他指着船舱向记者介绍，只见抓斗稳准地探入船舱，闭合、提升、平移、卸料，一气呵成。“进舱快、打点准、闭斗紧、出舱稳”，这是他摸索多年的提效法则，简单的十二个字，背后是十四年的一线打磨。“干这活儿急不得，也慢不得。”作业间隙，他还不忘通过对讲机和班组的卸船机司机沟通，根据舱内物料情况调整抓取策略，“现在船舶种类多，物料特性也不一样，得随机应变，咱总结的那些技巧，说到底都是为了让接卸更高效。”
韩立涛检查卸船机大滑轮
从2012年成为曹妃甸港第一批卸船机司机，到如今两次打破铁矿石接卸世界纪录、手握国家和国际专利的技术带头人，韩立涛的成长始终和港口的发展紧紧绑在一起。但在他看来，已有的成绩都是过往，“春节值守，想的就是把当下的活儿干好，每多接卸一吨矿石，就是为能源运输多尽一份力。”他的操作室里，贴着班组的作业目标，也记着港口的发展蓝图，小小的空间，连着千里之外的钢铁厂、工业园，是国家工业发展的物资需求。
在值班室，韩立涛翻看手机时，指着屏幕感慨道：“你看咱港口1月份的吞吐量数据，这成绩着实亮眼。”
记者凑过去看：1342.3万吨，同比增长6.4%；其中矿石码头完成443.03万吨，同比大增71.18%，刷新单月纪录。
“这数字，是一斗一斗抓出来的。”他语气里有些许自豪，但很快又笑笑，“今天这艘卸完，后面还有两艘排着。干码头这行，就是得这样连轴转。”
窗外，泊位上船舶一字排开，皮带机廊道如巨龙蜿蜒，矿石流转不息。这里春节的年味，是码头的轰鸣声与海风混合的气息，也是春节里最动人的奋斗乐章。
记者赵伟龙 通讯员王伟 杨杨
编辑：
王红润 责任编辑：
李飞
审核：
王书军
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